פולין היא אחת המדינות הנהנות הכי הרבה משינויים בשרשרת האספקה העולמית כתוצאה מהיריבות בין ארה"ב לסין, לפי ניתוח של בלומברג. מקסיקו, וייטנאם, אינדונזיה ומרוקו נרשמו בין מדינות אחרות.

לפי בלומברג, חמש המדינות המתוארות בדו"ח הן קריטיות כ'מחברים', כלכלות שמצמידות מבחינה גיאוגרפית וכלכלית עולם מפוצל יותר ויותר תוך משיכה של חלק גדול מההשקעות והמסחר הבינלאומי.

בחלק על פולין, המחברים מדגישים את תפקידה של המדינה כמרכז הייצור השני בגודלו של סוללות למכוניות חשמליות אחרי סין. הם גם זוכרים את התוכניות לייצר את מותג הרכב החשמלי של פולין, Izera, על בסיס שותפות עם הקונגלומרט הסיני Geely, שאמור להפגין "שאיפות גדולות יותר מאשר להיות מרכז ייצור עבור יצרני רכב במערב אירופה".

הדו"ח של סוכנות הידיעות הגדולה בעולם, המתמחה באספקת מידע על שווקים פיננסיים, מציין כי תעשיית הסוללות הצומחת (המפעלים שלהן נפתחו על ידי תאגידים כמו LG Chem ו-Northvolt AB, ההשקעות מתוכננות על ידי פולקסווגן וחברת Unicorn של בלגיה, וכן מפעלי מכוניות חשמליות מתוכננים על ידי מרצדס) לוותה בגידול ביבוא של רכיבים וחומרי גלם (כולל גרפיט, בין היתר) מסין.

תלות בתשומות סיניות נתפסת באופן נרחב כחולשה פוטנציאלית לתעשיית הרכב החשמלי האירופית המתהווה, שגם היא מותקפת מגל יבוא של מכוניות חשמליות סיניות זולות יותר. אבל במקומות כמו פולין, דאגות גיאו-אסטרטגיות ארוכות טווח חשובות פחות מהגירוי הכלכלי המיידי שמפעלים חדשים טומנים בחובם.

ארקדיוש סלומצ'ינסקי