על פי נתוני תוכנית "מד האלקטרוניידות", המיושמת על ידי איגוד הדלקים האלטרנטיביים הפולני והתאחדות תעשיית הרכב הפולנית, בסוף מרץ 2022 נרשמו בפולין 43,365 מכוניות אלקטרוניות, כולל 21,576 מכוניות חשמליות ו-21,789 היברידיות פלאג-אין. בנוסף, 1,877 מסחריות ומשאיות חשמליות ו-10,777 קטנועים ואופנועים חשמליים השתמשו בכבישים פולניים.

ברבעון הראשון של השנה נרשמו 1,927 מכוניות אלקטרוניות, עלייה של 54% בהשוואה לתקופה המקבילה ב-2021.

על פי הדוח האחרון של "Polish EV Outlook", שהוכן על ידי איגוד הדלקים האלטרנטיביים הפולני, מספר המכוניות החשמליות (EV) בפולין, למרות המצב הקשה בשוק הרכב הפולני והאירופי, יגדל יותר מפי 14 בשלוש השנים הבאות, מ-21.5 אלף כיום עד 290 אלף. נתחם של כלי רכב ללא פליטה במכירת כל רכבי הנוסעים החדשים עשוי לעלות על 10% כבר ב-2024.

מחברי הדוח מציינים שרוב המכוניות החשמליות, כמעט 23% מכלל המכוניות החשמליות בפולין, נרשמו בוורשה.

מכוניות חשמליות כבר רשומות בכל מחוז פולני, אך ב-3/4 מהם, מספר הרכבים החשמליים אינו עולה על 50. הכי הרבה המכוניות החשמליות לכל 1,000 תושבים עדיין רשומות בוורשה (5.17). בתוך שישה חודשים, עיר הבירה גדלה ביותר מ-1/3 בהיבט זה. את המקומות הבאים בקטגוריה זו תופסות פוזנן, קטוביץ, קרקוב וקאליש, שהחליפה את ורוצלב בחמישייה המובילה. בדירוג האזורים, המספר הגדול ביותר של מכוניות חשמליות נרשם במזובייצקי עם כ-1/3 מכלל המכוניות החשמליות בפולין. בקצה האחר, יש את מחוז שווייטוקז'יסקי, אופולסקי וורמינסקו-מזורסקי, שחלקם הכולל הוא כ-3%", אומר יאן ויסייבסקי, מנהל מרכז המחקר והניתוח של PSPA.

בהזמנת אדריאן אנדז'יבסקי