"המספר החזוי של רישומי מכוניות נוסעים חדשות בפולין הוא 476,000 יחידות לשנת 2023", מעריך מכון מחקר שוק הרכב (IBRM) סמר על בסיס נתונים לתקופה שבין 1 בינואר ל-20 בדצמבר. זה יהיה גבוה ב-13% מהתוצאה בשנה שעברה.

סמר צופה עליות נוספות בשנה הבאה: התחזית המוקדמת היא 485,000 מכוניות נוסעים חדשות שיירשמו ב-2024.

"המובילה הבלתי מעורערת היא טויוטה, השולטת בשוק מכוניות הנוסעים החדשות. את המקום השני תפסה סקודה ואת המקום השלישי קיה. בדירוג הדגמים, את המיקום הראשון מחזיקה טויוטה קורולה, שעקפה את סקודה אוקטביה ואת טויוטה יאריס. רק 122 יחידות פחות מהיאריס יש מהיאריס קרוס", מדווח IBRM סמר.

השנה שעברה הייתה שנת שיא למכוניות בשוק הפרימיום. מכסת ה-500,000 מכוניות נחצתה לראשונה והכל מצביע על כך שנתח השוק של פלח הפרימיום ב-2024 ימשיך לגדול. את עמדת המנהיג תופסת אאודי, תוצאה נמוכה בכמעט 3,000 מכוניות נרשמה על ידי המובילה של השנה שעברה, BMW, אשר בתורה ייצרה 3,000 מכוניות יותר ממרצדס.

בשוק הרכב המסחרי, רנו התבססה בהתמדה כמובילה מתחילת השנה והגדילה את ההובלה שלה על פני המתחרים חודש אחר חודש. במקום השני פורד ובמקום השלישי פיאט. את דירוג הדגמים פותחת שוב רנו מאסטר, לפני IVECO Daily ופיאט דוקאטו.

מכוניות חשמליות מגדילות בהתמדה את נתח השוק שלהן. במקרה של דגמי נוסעים, תוצאת הרישום השנה אמורה להיות סביב 17,000 יחידות, אך כאן הסתיימה התחרות על תואר 'מלך הסגמנט'. התואר הזה שייך לטסלה, שעד סוף נובמבר צברה 4,205 קונים, יותר משלושת המותגים הבאים ברשימה – פולקסווגן (1,487 יחידות), קיה (1,311 יחידות) ואאודי (1,176 יחידות).

ארקדיוש סלומצ'ינסקי