יאצק סאסין, סגן ראש הממשלה, שר נכסי המדינה, הדגיש כי תוכנית "רכבת פלוס" נכנסת לשלב מכריע חדש. "בזכות החלטת ראש הממשלה, שתאושר היום, התוכנית תקבל זרימת כספים נוספת של למעלה מ-11 מיליארד זלוטי, במקום 5.6 מיליארד זלוטי", אמר סאסין במסיבת העיתונאים ביאנוב פודלסקי, שם ראש הממשלה מתאוש מורבייצקי והשרים השתתפו בהכרזה על רשימת הפרויקטים המתאימים ליישום במסגרת התוכנית המשלימה המקומית והאזורית של הממשלה לתשתית הרכבת "רכבת פלוס".

בחלק השני של תוכנית הרכבת הוגשו 47 בקשות בצירוף המסמכים המוכנים של מחקרי תכנון ומחקרים פרוגנוסטיים. שר התשתיות אנדז'יי אדמצ'יק הודיע ​​כי ייושמו 34 פרויקטים בשווי כולל של 11 מיליארד זלוטי, והעבודה תכלול סך של 1203 ק"מ של מסילות רכבת. התוכניות שהתקבלו כוללות את פרויקט הבנייה מחדש של מסילת הברזל למיידז'יכוד, כמו גם פרויקט בנייה גדול של מסילת הרכבת החדשה זגז'ה-פז'סניש.

במקור תוכננו בקריאה זו 17 פרויקטים, אך הגדלת המימון אפשרה לממשלה להכפיל את מספר הפרויקטים.

ראש הממשלה מתאוש מורבייצקי אמר כי "פולין חייבת להתפתח ואנחנו מאפשרים את הפיתוח הזה. רוב הפולנים גרים בעיירות קטנות ובינוניות ואנו לא שוכחים אותם. עם זאת, אנחנו רוצים לשכוח את הימים בהם תחנות הרכבת ותחנות העצירה היו עם דשא שעלה על גדותיו, עם ציוד ומבנים הרוסים – זו הייתה תקופה רעה. הזמן הזה נגמר. השנים האחרונות הן הוכחה לכך שאנו יכולים לשקם את מערכת הרכבות", אמר ראש הממשלה והזכיר כי מ-2015 פולין ביצעה מודרניזציה של כ-6,000 ק"מ של מסילות רכבת, ולמעלה מ-800 תחנות רכבת ונקודות עצירה נבנו או שוקמו.

אדריאן אנדז'יבסקי