המהנדס מיאצ'יסלב בקר, יליד אזור לובלין, חקר את בעיית שינוע כלי רכב בשטח קשה בתקופה שבין המלחמות. כשפרצה מלחמת העולם השנייה, לאחר שהשתתף במלחמת ההגנה של 1939, הוא עבר בתחילה לצרפת, לאחר מכן לקנדה ולאחר מכן לארצות הברית. הוא נשאר בגלות, שם עסק בבניית רכב שיוכל 'ללכת' בהצלחה על הירח.

לאחר שסיים את לימודיו בגימנסיה למדעי הרוח בקונין, התחיל בקר את לימודיו באוניברסיטה הטכנולוגית של ורשה. כשקיבל תואר מהנדס בשנת 1929, הצטרף מיד לבית הספר לקצינים במודלין. כשסיים את לימודיו הועסק בלשכת המחקר הטכני לנשק משוריין ולאחר מכן בפיקוד הנשק המשוריין של הצבא הפולני. שם הוא ערך את המחקר הראשון על טכניקת שינוע כלי רכב בתנאי שטח קשים.

הניסיון שנצבר מעבודתו עבור הצבא הפולני אפשר לו לפתח טנק רב מנועי ושיטת שימון פיני מסילה. בנוסף, הודות למאמציו, הושק בוורשה ייצור רכבי השטח הצבאיים הקלים PZInż 302.

פרוץ מלחמת העולם השנייה קטע את היצירות החשובות והחדשניות הללו. לאחר מלחמת ההגנה של 1939, עשה בקר את דרכו לרומניה, לאחר מכן לצרפת, ומשם הגיע לקנדה. שם הוא הצליח להמשיך במחקר שלו, בעבודה עם חברות בארה"ב. כשעבר למדינה זו ב-1956, נכנס לעבודה במעבדה הצבאית לרכבי שטח, ואף קיבל עמלות ממשרד הביטחון.

ההישג הגדול ביותר שלו הוא זכייה בתחרות של נאס"א לעיצוב רכב ירח עבור תוכנית אפולו. הרכב קיבל את השם Lunar Roving Vehicle (LRV). בקר הוא היוצר של כל הפתרונות הטכניים המשמשים בו.