בעשרת החודשים הראשונים של 2022 גדל מספר המכוניות החשמליות לנוסעים ב-21,299 (כלומר עלייה של 47% משנה לשנה) ובסוף אוקטובר היו רשומות בסך הכל 59,564 מכוניות חשמליות נוסעים ומסחריות בפולין.

כמחצית מהן (28,386) היו מכוניות חשמליות מלאות (BEV, רכבים על סוללה חשמלית), והמחצית הנותרת (כ-50%) היו היברידיות פלאג-אין (PHEV, כלי רכב חשמליים היברידיים פלאג-אין) – 28,540, לפי מניין האלקטרומוביליות שנערך על ידי איגוד תעשיית הרכב הפולני (PZPM) ואיגוד הדלקים האלטרנטיביים הפולני.

טנדרים ומשאיות חשמליים הסתכמו ב-2,638 ומספר האוטובוסים החשמליים עלה ל-790. גם מספר הקטנועים והאופנועים החשמליים נמצא במגמת עלייה, והגיע בסוף אוקטובר ל-15,973, וכן המספר הכולל של מכוניות וטנדרים היברידיים, שעלה ל-450,093.

בסוף אוקטובר השנה היו בפולין 2,494 עמדות טעינה נגישות לציבור לכלי רכב חשמליים (4,821 נקודות). 28% היו תחנות טעינה מהירה של זרם ישר (DC) ו-72% היו מטעני זרם חילופין איטי (AC) עם קיבולת של 22 KW או פחות. באוקטובר הושקו 34 עמדות טעינה ציבוריות חדשות (83 נקודות).

לדברי נשיא PZPM, יאקוב פאריס, בניית תשתית לכלי רכב מסחריים הופכת קריטית.

"בעוד שבמקרה של מכוניות נוסעים, חלק ניכר מהטעינה יכול להתבצע בבית בלילה, רשת הטעינה ותדלוק המימן לכלי רכב מסחריים ומשאיות חייבת להיות ממוקמת בצורה מאוד מחושבת ועליה להבטיח טעינה מהירה ונטולת תקלות בקיבולות גדולות מאוד. לכן, נראה שכרגע זה מציב אתגר גדול יותר מרשת טעינה לרכבי נוסעים, אם כי זה כמובן חשוב לא פחות", אומר פאריס.

ארקדיוש סלומצ'ינסקי