כנס המסכם את העבודה עד כה על נמל התקשורת המרכזי (CPK) התקיים בוורשה. התכנון הקונספטואלי של מסוף ותחנת CPK מוכן, ופרויקט הבנייה בהכנה. החברה רכשה למעלה מ-1,000 דונם קרקע להשקעה. קידוחים גיאולוגיים, עבודות הריסה ופינויים מתבצעות. הליך בחירת שותף פיננסי לחלק שדה התעופה נכנס לשלב מכריע. תכנית האב, החלטה סביבתית, תכנית כללית והסכמי אווירונאוטיקה מוכנים. תכנון והשגת הסכמים לכמעט 500 ק"מ של קווי רכבת, כולל הרכבת המהירה בין ורשה ללודז', יוצאים לדרך.

"לא פעם שאלו אותי "מתי האת הראשונה תחפור". בינתיים לא נעשה שימוש באת אחת, אלא הרבה אתים, והעבודה נמשכת. זה קורה כבר חודשים רבים, באופן עקבי, מדי יום ולא באופן נקודתי. בניגוד לכמה ביקורות ומידע לא אמיתי באופן חוזר ונשנה, עברנו ממילים למעשים: משלב התכנון לתכנון וביצוע. פרויקט התשתית הזה ישפר את חייהם של אזרחי פולין ויהיה רווחי לכלכלה", שכנע מרסין הוראלה , סגן שר הכספים והמדיניות האזורית, נציג הממשלה ל-CPK.

"שדה התעופה העתידי של CPK יהיה אחד הגדולים באירופה ובעולם, וזה משהו שרבים לא אוהבים. זה אחד הפרויקטים שלדעתי הם החשובים ביותר. בר ההשוואה אליו הוא גרעיני תחנות כוח", אמר הנשיא אנדז'יי דודה במהלך הוועידה. הוא תיאר את ההשקעה כאוצר וציין כי "35,000 מקומות עבודה אמורים להיווצר בנמל עצמו ובסביבתו הקרובה".

בנאומו הדגיש אנדז'יי דודה כי "לרפובליקה השנייה יש את גדיניה שלה, נמל, עיר או מספנה שנבנתה על חול מכפר דייגים זעיר. עכשיו יש לנו תוכנית והשקעה של CPK בדרך".

השלב הראשון של נמל התעופה CPK, שני מסלולים ותשתיות עם קיבולת של עד 40 מיליון נוסעים, אמור להיות פעיל עד 2028.

אדריאן אנדז'יבסקי