"עברנו את הנמל הרוסי פרימורסק ואנחנו מדורגים במקום השני בים בלטי במשלוחים הכוללים. הצלחנו גם לשמור על המקום הראשון בהעברת מכולות. יולי היה חודש שובר שיאים לחלוטין, עם כמות היסטורית של 5.8 מיליון טון לחודש. יש לנו סיכוי אמיתי לסיים את השנה עם יותר מ-60 מיליון טון", אמר לוקאש גריינקה, מנכ"ל נמל גדנסק.

מינואר עד סוף יולי השנה, יותר מ-36 מיליון טון סחורה טופלו בנמל גדנסק. מדובר ב-20% יותר מאשר בתקופה המקבילה בשנה שעברה. כמעט בכל קטגוריות המטען נרשמו עליות. הזינוק הגדול ביותר נרשם בעצים – עלייה של 3150%. גם משלוחי העפר גדלו באופן משמעותי – ב-267%. חומרי גלם לאנרגיה היו המובילים. הפחם גדל בכמעט 67% והדלקים הנוזלים ביותר מ-39%. רק סחורות אחרות בתפזורת (אגרגטים, גופרית) רשמו ירידות – ב-23%. נרשם תיקון קל במטעני הקבוצות (0.4%-)", הודיע ​​נמל הים של גדנסק.

לאחר שנת מגפה, השוק סבל מירידה בתנועת ספינות נוסעים. עם זאת, השנה מביאה שינוי חיובי. עקב המלחמה באוקראינה, יש יותר תנועת ספינות שיט בנמלים הבלטיים. הדבר נובע מהחלטות של בעלי ספינות, שכן לא מגיעים כיום כלי שיט של נוסעים לנמל הרוסי בסנט פטרסבורג. נמל גדנסק התחייב למספר שיא של יותר מ-90 ספינות תענוגות עד סוף השנה ועל פי ההערכות, יקלטו כ-35,000 תיירים. עד סוף יולי הוא אירחו 53 ספינות תענוגות, 44 יותר מאשר בשנה שעברה כולה.

רשות נמל גדנסק מבצעת בימים אלה עבודות השקעה ושיפוץ אינטנסיביות, אשר לאור המצב הגיאופוליטי הן בעלות אופי עדיף ומתמקדות בהכנת שטחים חדשים לאחסון פחם והבטחת נגישות מלאה לתשתית הרכבת.

אדריאן אנדז'יבסקי