ביום שלישי אימצה מועצת השרים את תוכנית הממשלה לבניית כבישים לאומיים (RPBDK) עד 2030. זוהי תוכנית לפיתוח תשתיות כבישים שממשלת פולין הציגה בגאווה לראשונה באוגוסט בשנה שעברה כמרכיב חשוב בעסקה הפולנית.

ה-RPBDK החדשה כוללת בנייה של יותר מ-2,500 ק"מ של כבישים מהירים חדשים, כמו גם השלמת השקעות שוטפות ורשת מלאה של כבישים מהירים. ליישום ההשקעות יוקצו כ-294.4 מיליארד זלוטי. "זוהי תוכנית הכבישים הגדולה ביותר בתולדות פולין", מודיע משרד התשתיות.

"התוכנית הלאומית לבניית כבישים של הממשלה היא התוכנית הגדולה ביותר לבניית כבישים מהירים בהיסטוריה של פולין. אנחנו מחברים את פולין, אנחנו מחברים בין פולנים וכך אנחנו גם יוצרים נקודות מבט חדשות לפיתוח יזמות. לכן זה כלי למען פיתוח כלכלי לפולין כולה", אמר ראש הממשלה מתאוש מורבייצקי במסיבת העיתונאים ביום שלישי.

מטרת ה-RPBDK היא ליצור רשת אחידה של כבישים לאומיים המבטיחה תפקוד יעיל של תחבורת נוסעים ומשא בכביש. שיפור הקיבולת של הצירים הראשיים הוא אחד המרכיבים המרכזיים שיכולים להגביר את דינמיקת הפיתוח של שני האזורים והמדינה כשלם באמצעות זרימה קלה, מהירה וזולה יותר של סחורות ושירותים. מקור המימון העיקרי הוא קרן הדרכים הלאומית, הניזונה בין היתר מהאיחוד האירופי.

ההשקעות המתוכננות כוללות את העוקף המערבי של שצ'צ'ין, הכביש המהיר S11 ממרכז פומרניה לשלזיה עילית, כביש S10 משצ'צ'ין לוורשה ועוקף ורשה. הכביש המהיר A2 ורשה-לודז' והכבישים המהירים A4 קשיז'ובה-ורוצלב וכן ורוצלב-טרנוב ייבנו מחדש.

מסדרון Via Carpatia, השלמת ה-S5 ו-S8 בשלזיה תחתית, והשלמת הכביש המהיר S6 בפומרניה נותרו בראש סדר העדיפויות מבחינת המשך המשימות. כמו כן, תתחיל עבודה רעיונית בקטעים נוספים של כבישים ארציים החשובים לרשת הכבישים.

ארקדיוש סלומצ'ינסקי