בספטמבר נרשמו בפולין 1,275 מכוניות חשמליות. זוהי ירידה משנה לשנה של כמעט עשירית, וזאת בזמן שרוב מדינות מערב אירופה עדיין חוות שגשוג. זהירותם של הפולנים לגבי כלי רכב חשמליים חדשים (BEV, Battery Electric Vehicle) משותפת רק לגרמנים, אוסטרים ואיטלקים.

המכירות של מכוניות חשמליות עלו ב-14% בהשוואה לשנה שעברה באירופה (לא שלם: האיחוד האירופי פלוס EFTA פלוס בריטניה) בספטמבר. בסך הכל נרשמו ביבשת 187,400 מכוניות כאלה, לפי נתוני איגוד יצרני הרכב האירופי (ACEA). ישנן מדינות כמו בלגיה, דנמרק, קפריסין, אסטוניה, פינלנד, יוון, מלטה וסלובקיה, שבהן העליות היו אפילו מעל 100%.

בפולין, מכירות החשמל ירדו וב-9.8% משנה לשנה. במקום 1,410 לפני שנה, הפולנים קנו 1,270 אלף כלי רכב כאלה. זה רק 3.3% מכלל המכוניות הרשומות. רק לקרואטיה וסלובקיה יש נתונים נמוכים יותר.

היברידיות רגילות (לא פלאג-אין) פופולריות הרבה יותר, כלומר מכוניות שיכולות לנסוע רק כמה קילומטרים על חשמל והשאר על בנזין. ירידות ברישומים נרשמו בכל פלחי השוק, אך לא בהיברידיות רגילות, שנרשמו מהן 44.5% יותר משנה לשנה. בסך הכל נרשמו בפולין בספטמבר 39 אלף מכוניות. 16,5 אלף מהן היו היברידיות רגילות.

מעניין לראות שבגרמניה היו מגמות כמעט זהות. היברידיות נמכרו בספטמבר ב-44.1% יותר משנה לשנה, בעוד ירידות חדות נרשמו בחשמליות (28.6%-) ובהיברידיות פלאג-אין (45.7%-). מומחים גרמנים מסבירים זאת בהפחתת הסובסידיות לרוכשי מכוניות כאלה. בסך הכל נמכרו שם כל סוגי המכוניות כמעט כמו לפני שנה, כך מדווח Business Insider.

ארקדיוש סלומצ'ינסקי