Che\u0142m hat sich f\u00fcr einen Lieferanten von 26 emissionsfreien, umweltfreundlichen Wasserstoffbussen entschieden. Es handelt sich um die Busse des Typs NesoBus, die von PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy in seinem neuen Werk im nahe gelegenen \u015awidnik hergestellt werden. Che\u0142m mit seinen rund 60 Tausend Einwohnern wird als einzige Stadt in Polen einen \u00f6ffentlichen Nahverkehr haben, der fast ausschlie\u00dflich auf Wasserstoffbussen basiert.<\/b><\/p>\n
Der Wert des Auftrags, einschlie\u00dflich Lieferung und Service, bel\u00e4uft sich auf rund 97 Mio. PLN bzw. 3,73 Mio. PLN pro emissionsfreiem Fahrzeug. Der Hersteller wird sechs Monate Zeit haben, um die erste Charge von 5 Bussen auszuliefern. Alle Busse sollen bis zum 30. Oktober 2025 ausgeliefert werden.<\/p>\n
Dies ist der bisher gr\u00f6\u00dfte Einzelauftrag f\u00fcr FCEV-Busse in Polen. Zuvor wurden 25 Wasserstoffbusse von Pozna\u0144 und 20 von Walbrzych bestellt, plus weitere 25 als Option. Beide Ausschreibungen wurden von Solaris Bus & Coach gewonnen. PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy hingegen hat bisher Auftr\u00e4ge aus Rybnik (20 Fahrzeuge) und Danzig (10 Fahrzeuge in der Langzeitmiete) erhalten.<\/p>\n
Der Kauf von Wasserstoffbussen w\u00e4re ohne die Unterst\u00fctzung des Nationalen Fonds f\u00fcr Umweltschutz und Wasserwirtschaft nicht m\u00f6glich gewesen. Che\u0142m erhielt 100,4 Mio. PLN an F\u00f6rdermitteln im Rahmen des vorrangigen Programms Nr. 3.9 \u201eSchutz der Atmosph\u00e4re \u2014 Gr\u00fcner \u00f6ffentlicher Verkehr (Phase I)\u201d. Der \u00f6ffentliche Auftraggeber beabsichtigte, fast 112 Mio. PLN f\u00fcr die Finanzierung des Auftrags bereitzustellen.<\/p>\n
Seit 2018 besteht die Flotte der Buslinien von Che\u0142m aus 32\u00a0 Bussen der Baureihe Mercedes-Benz O 530 Citaro, die auf dem Gebrauchtmarkt erworben wurden und auf 12 Linien eingesetzt werden, wobei an Wochentagen 23 Fahrzeuge ben\u00f6tigt werden, um den gesamten Dienst zu betreiben.<\/p>\n
Der NesoBus, der in dem Ende letzten Jahres er\u00f6ffnetem Werk in \u015awidnik hergestellt wird, ist ein MAXI-Bus. Er ist 12 m lang und bietet Platz f\u00fcr bis zu 93 Fahrg\u00e4ste, davon bis zu 37 Sitzpl\u00e4tze. Der Bus verbraucht im Durchschnitt etwa 7-8 kg Wasserstoff pro 100 km. Die Tanks haben ein Fassungsverm\u00f6gen von 37,5 kg Wasserstoff, was einer Reichweite von etwa 450 km entspricht. Die Betankung dauert nach Angaben des Herstellers nur 15 Minuten.<\/p>\n
Arkadiusz S\u0142omczy\u0144ski<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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