{"id":57698,"date":"2024-02-12T13:28:45","date_gmt":"2024-02-12T12:28:45","guid":{"rendered":"https:\/\/dignitynews.eu\/?p=57698"},"modified":"2024-02-19T18:45:24","modified_gmt":"2024-02-19T17:45:24","slug":"immer-mehr-ladestationen-fuer-elektroautos-in-polen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dignitynews.eu\/de\/immer-mehr-ladestationen-fuer-elektroautos-in-polen\/","title":{"rendered":"Immer mehr Ladestationen f\u00fcr Elektroautos in Polen"},"content":{"rendered":"<h5><strong>\u201eBis zum Jahr 2024 sollen in Polen bis zu 10\u00a0000 Ladestationen f\u00fcr Elektrofahrzeuge gebaut werden. Dies soll das Ergebnis verst\u00e4rkter Investitionen in den Bereich Elektromobilit\u00e4t und deren Anpassung an neue EU-Vorschriften sein\u201d, behauptet Grigoriy Grigoriev, Generaldirektor von Powerdot in Polen.<\/strong><\/h5>\n<p>Laut Grigoriev werden wir die Auswirkungen des Investitionsbooms in die Ladeinfrastruktur Ende 2024 und Anfang 2025 sehen. Viele gro\u00dfe Projekte befinden sich derzeit im Bau. Allein Powerdot ist dabei, rund 1500 Ladestationen zu bauen. Im Rahmen seiner Investitionen kooperiert das Unternehmen unter anderem mit Biedronka, Einkaufszentren, Tankstellen oder Franchisenehmern von Handelsketten wie der Intermarche-Gruppe.<\/p>\n<p>\u201eEine Reihe von Investitionen, die von Powerdot und anderen Betreibern in ganz Polen get\u00e4tigt werden, befinden sich derzeit in der Phase des Wartens auf Entscheidungen der Energieunternehmen \u00fcber den Bau von Anschl\u00fcssen oder des Wartens auf die Abnahme der bereits gebauten Stationen durch das Amt f\u00fcr technische \u00dcberwachung. Die meisten dieser Investitionen sind noch nicht sichtbar, da die formellen Verfahren noch laufen, aber Ende 2024 und Anfang 2025 werden wir in Polen eine wahre Flut von Ladestationen sehen\u201d, k\u00fcndigte der Generaldirektor von Powerdot in Polen an.<\/p>\n<p>Laut Grigoriev wird die Zahl der Stationen im Jahr 2024 auf 10\u00a0000 ansteigen, was einer 70-prozentigen Steigerung der Infrastruktur im Vergleich zum Vorjahr entspricht, obwohl die Investitionsrate im vergangenen Jahr bereits doppelt so hoch war wie 2022. Dar\u00fcber hinaus wird der Anteil der Schnellladestationen deutlich zunehmen, was das Aufladen von Elektrofahrzeugen einfacher und schneller machen wird. 10\u00a0000 \u00f6ffentlich zug\u00e4ngliche Ladepunkte bedeuten etwa 3-4000 Standorte, an denen ein Elektroauto aufgeladen werden kann.<\/p>\n<p>Powerdot ist ein paneurop\u00e4ischer Betreiber und Investor in Ladestationen mit portugiesischen Wurzeln. Er ist in sechs europ\u00e4ischen L\u00e4ndern t\u00e4tig. Derzeit verf\u00fcgt das Unternehmen \u00fcber 3\u00a0500 Ladestationen f\u00fcr Elektroautos. Weitere 11\u00a0000 befinden sich im Bau. In Polen hat Powerdot 250 Ladepunkte in Betrieb genommen, weitere 1\u00a0500 Punkte werden errichtet.<\/p>\n<p>Arkadiusz S\u0142omczy\u0144ski<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201eBis zum Jahr 2024 sollen in Polen bis zu 10\u00a0000 Ladestationen f\u00fcr Elektrofahrzeuge gebaut werden. 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