{"id":54079,"date":"2023-12-29T12:00:41","date_gmt":"2023-12-29T11:00:41","guid":{"rendered":"https:\/\/dignitynews.eu\/?p=54079"},"modified":"2023-12-31T16:28:14","modified_gmt":"2023-12-31T15:28:14","slug":"polskie-linie-lotnicze-lot-vor-dem-zweiten-weltkrieg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dignitynews.eu\/de\/polskie-linie-lotnicze-lot-vor-dem-zweiten-weltkrieg\/","title":{"rendered":"Polskie Linie Lotnicze \u201eLOT\u201d vor dem Zweiten Weltkrieg"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Die <\/strong><strong>polnische Fluggesellschaft Polskie Linie Lotnicze \u201e<\/strong><strong>LOT<\/strong><strong>\u201d<\/strong><strong> wurde am 29. Dezember 1928 durch die Fusion der beiden privaten Fluggesellschaften Aerolot und Aero gegr<\/strong><strong>\u00fc<\/strong><strong>ndet. Der eigentliche Flugbetrieb wurde am 1. Januar 1929 aufgenommen, womit das Unternehmen zu einem der <\/strong><strong>\u00e4<\/strong><strong>ltesten aktiven Luftfahrtunternehmen der Welt wurde. <\/strong><\/h5>\n<p>Die Anf\u00e4nge der \u201eLOT\u201d waren bescheiden, aber voller Ehrgeiz. Die Flotte bestand aus 21 Flugzeugen, die sowohl nationale als auch internationale Strecken bedienten. Der erste Flug nach Bukarest, der am 1. April 1930 aufgenommen wurde, markierte den Beginn der Expansion der Fluggesellschaft in den internationalen Luftfahrtbereich. Weitere Ziele wie Athen, Beirut und Helsinki folgten bald.<\/p>\n<p>Im Jahr 1930 wurde \u201eLOT\u201d in den internationalen Dachverband der Fluggesellschaften \u2014International Air Transport Association (IATA) \u2014 aufgenommen. 1933 verlegte die \u201eLOT\u201dihre Basis vom Flughafen Mokot\u00f3w auf einen neuen, modernen Landeplatz in Ok\u0119cie. Zwischen 1935 und 1936 wurde die Flotte mit den damals modernsten Flugzeugen wie der Douglas DC-2, der Lockheed L-10A Electra und der Junkers Ju 52\/3m und sp\u00e4ter der Lockheed L-14H Super Electra erweitert.<\/p>\n<p>In den 1930er Jahren war die \u201eLOT\u201d Zeuge und Teilnehmer an bedeutenden Ereignissen der Luftfahrtgeschichte. Im Jahr 1938 unternahm ihr Generaldirektor, Major Wac\u0142aw Makowski, zusammen mit dem Piloten Zbigniew Wysiekierski den Pionierflug eines zweimotorigen Verkehrsflugzeugs von einer Fabrik in den USA nach Warschau. Der Flug dauerte 85 Stunden und das Flugzeug legte 24 850 km zur\u00fcck.<\/p>\n<p>Am Vorabend des Zweiten Weltkriegs, im Jahr 1939, verf\u00fcgte die \u201eLOT\u201d \u00fcber 26 Flugzeuge und besch\u00e4ftigte 694 hochqualifizierte Mitarbeiter. Das Flugnetz der \u201eLOT\u201d war 10\u00a0200 km lang und umfasste 15 L\u00e4nder. Der Ausbruch des Zweiten Weltkriegs, ausgel\u00f6st durch den \u00dcberfall des Dritten Reichs auf Polen im September 1939, unterbrach die Entwicklung der \u201eLOT\u201d auf brutale Weise. Der gr\u00f6\u00dfte Teil der Flugzeugflotte wurde zerst\u00f6rt oder interniert, und der Betrieb des Unternehmens wurde eingestellt. Erst nach 1945 wurde der Betrieb wieder aufgenommen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die polnische Fluggesellschaft Polskie Linie Lotnicze \u201eLOT\u201d wurde am 29. Dezember 1928 durch die Fusion der beiden privaten Fluggesellschaften Aerolot und Aero gegr\u00fcndet. Der eigentliche Flugbetrieb wurde am 1. 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