{"id":46238,"date":"2023-09-18T08:48:50","date_gmt":"2023-09-18T06:48:50","guid":{"rendered":"https:\/\/dignitynews.eu\/?p=46238"},"modified":"2023-09-18T21:03:16","modified_gmt":"2023-09-18T19:03:16","slug":"orlen-testet-wasserstofflokomotive","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dignitynews.eu\/de\/orlen-testet-wasserstofflokomotive\/","title":{"rendered":"Orlen testet Wasserstofflokomotive"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Das polnische Multi-Energie-Konzern Orlen hat eine Wasserstofflokomotive \u2014 das erste Schienenfahrzeug dieser Art in Polen \u2014 von Pesa Bydgoszcz gekauft und mit deren Erprobung begonnen. Die erste Fahrt der Lokomotive fand auf der Strecke Gdynia \u2014 Hel statt. Laut Orlen umfasst der Vertrag mit Pesa auch ein 4-j\u00e4hriges Servicepaket, das die standardm\u00e4\u00dfigen \u00dcberpr\u00fcfungen und m<\/strong><strong>\u00f6gliche Reparaturen umfasst.<\/strong><\/h5>\n<p>\u201eLaut den Annahmen f\u00fchren wir Gesch\u00e4ftsaufgaben aus, die unsere langfristige Entwicklung und starke Position in Europa sichern und gleichzeitig Teil der Strategie zur St\u00e4rkung der Energiesicherheit Polens sind. Eines der Schl\u00fcsselelemente dieses Prozesses ist die Entwicklung alternativer Kraftstoffe, darunter auch Wasserstoff\u201d, wird Daniel Obajtek, Vorstandsvorsitzender von Orlen, in der Mitteilung des Unternehmens zitiert.<\/p>\n<p>Die wasserstoffbetriebene Rangierlokomotive wird letztlich auf dem Anschlussgleis der Produktionsanlage in P\u0142ock eingesetzt werden. Die Tanks der Lokomotive fassen 175 kg Wasserstoff, w\u00e4hrend das Antriebssystem auch zwei Brennstoffzellen mit je 85 kW, eine Batterie und vier Fahrmotoren umfasst.<\/p>\n<p>Laut Obajtek sei der Kauf der ersten Wasserstofflokomotive von Pesa ein wichtiger Schritt bei der Kommerzialisierung dieser Technologie und der St\u00e4rkung der Position in einem Bereich, der die Zukunft der Automobilindustrie darstelle.<\/p>\n<p>\u201eDank dieser Investition werden wir die notwendigen Kompetenzen erwerben, um ein umfassendes Angebot f\u00fcr die Versorgung des Eisenbahnmarktes mit Wasserstoff als Kraftstoff zu erstellen. Mit unseren Aktivit\u00e4ten leisten wir einen echten Beitrag zur Umgestaltung der polnischen Eisenbahnen mit modernster Technologie. Gleichzeitig investieren wir in die Entwicklung des emissionsfreien \u00f6ffentlichen Verkehrs, indem wir weitere \u00f6ffentlich zug\u00e4ngliche Wasserstofftankstellen in Polen und im Ausland errichten\u201d, betonte der Orlen-Chef.<\/p>\n<p>Die Strategie sieht vor, dass Orlen bis 2030 7,4 Milliarden PLN f\u00fcr Investitionen in die Wasserstofftechnologie auf der Grundlage erneuerbarer Energiequellen und die Technologie zur Umwandlung von Siedlungsabf\u00e4llen in Wasserstoff aufwenden wird. Das Unternehmen baut sein Netz von \u00f6ffentlichen, rund um die Uhr ge\u00f6ffneten Wasserstofftankstellen in Polen und im Ausland aus.<\/p>\n<p>Arkadiusz S\u0142omczy\u0144ski<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das polnische Multi-Energie-Konzern Orlen hat eine Wasserstofflokomotive \u2014 das erste Schienenfahrzeug dieser Art in Polen \u2014 von Pesa Bydgoszcz gekauft und mit deren Erprobung begonnen. 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