{"id":45552,"date":"2023-09-09T08:33:22","date_gmt":"2023-09-09T06:33:22","guid":{"rendered":"https:\/\/dignitynews.eu\/?p=45552"},"modified":"2023-09-09T08:37:36","modified_gmt":"2023-09-09T06:37:36","slug":"deutsche-terrorangriffe-auf-polen-im-september-1939","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dignitynews.eu\/de\/deutsche-terrorangriffe-auf-polen-im-september-1939\/","title":{"rendered":"Deutsche Terrorangriffe auf Polen im September 1939"},"content":{"rendered":"<h5><strong>W\u00e4hrend des Feldzugs im September 1939 war es \u00fcblich, dass die Flugzeuge der deutschen Luftwaffe Objekte angriffen, die keine milit\u00e4rische Bedeutung hatten. Die Bomben wurden auf polnische St\u00e4dte und D<\/strong><strong>\u00f6<\/strong><strong>rfer abgeworfen, wobei vor allem die polnische Zivilbev<\/strong><strong>\u00f6<\/strong><strong>lkerung durch ihre Splitter oder durch die von ihnen ausgel<\/strong><strong>\u00f6<\/strong><strong>sten Br\u00e4nde ums Leben kam. Die deutschen Flieger schossen auch mit ihren Bordwaffen auf die auf den Stra\u00df<\/strong><strong>en dr<\/strong><strong>\u00e4ngenden, fliehenden Polen. Mit all diesen Aktionen sollte die polnische Gesellschaft terrorisiert werden. <\/strong><\/h5>\n<p>In ihren Pl\u00e4nen f\u00fcr den Angriff auf Polen wiesen die Deutschen den gepanzerten und motorisierten Einheiten eine wichtige Rolle zu. Sie sollten mit ihren schnellen Angriffen die Reihen der polnischen Armee durcheinander bringen. Eine Schl\u00fcsselrolle fiel der deutschen Luftwaffe zu, deren Aufgabe es war, Flugpl\u00e4tze, Stra\u00dfen und Eisenbahnlinien, Orte, an denen sich die Armee konzentrierte, aber auch, wie sich bald herausstellte, Orte, an denen es keinerlei milit\u00e4rische Infrastruktur gab, anzugreifen.<\/p>\n<p>Der Versailler Vertrag von 1919, der den Ersten Weltkrieg beendete, erlegte den Streitkr\u00e4ften des unterlegenen Deutschlands eine Reihe von Beschr\u00e4nkungen auf. Dazu geh\u00f6rte auch das Verbot, Luftstreitkr\u00e4fte zu besitzen. Diese Beschr\u00e4nkung wurde jedoch von den Deutschen umgangen, die eine enge milit\u00e4rische Zusammenarbeit mit der Sowjetunion aufbauten. Dank einer 1925 in Lipezk, in der N\u00e4he von Woronesch, er\u00f6ffneten Fliegerschule war es m\u00f6glich, zuk\u00fcnftige deutsche Piloten und technisches Personal auszubilden. Es gab dort auch Flug\u00fcbungspl\u00e4tze, auf denen Flugzeugkonstruktionen entwickelt wurden. Auch in Deutschland wurde gegen das Verbot versto\u00dfen, unter dem Vorwand, die deutsche Zivilluftfahrt zu entwickeln.<\/p>\n<p>Nach der Machtergreifung Adolf Hitlers im Jahr 1933 \u00e4nderte sich die Situation v\u00f6llig, als der deutsche Staat begann, den Versailler Vertrag offen zu verletzen. Bereits Anfang 1935 wurde die deutsche Luftwaffe gegr\u00fcndet, deren Befehlshaber einer von Hitlers engsten Vertrauten, Hermann G\u00f6ring, ein Jagdflieger aus dem Ersten Weltkrieg, war. Von diesem Zeitpunkt an entwickelte sich die Luftwaffe sowohl in quantitativer als auch in technischer Hinsicht dynamisch. Es wurden neue Fliegerregimenter gebildet, und auf den Rei\u00dfbrettern der Konstruktionsb\u00fcros erschienen Pl\u00e4ne f\u00fcr neue Flugzeuge, die nach Testfl\u00fcgen in die Serienproduktion gingen. Dazu geh\u00f6rten sowohl moderne Jagdflugzeuge als auch Bomber.<\/p>\n<p>Die deutsche Legion Condor, die am Spanischen B\u00fcrgerkrieg teilnahm, wurde ebenfalls mit neuer Ausr\u00fcstung ausgestattet. Ende April 1937 f\u00fchrten Bomber dieser Formation einen Angriff auf Guernica durch, bei dem etwa 1000 Menschen get\u00f6tet und 60 % der Geb\u00e4ude der Stadt zerst\u00f6rt wurden.<\/p>\n<p>Dieses Verbrechen war jedoch ein Vorspiel f\u00fcr die kommenden Ereignisse in Polen im Jahr 1939, nach dem Ausbruch des Zweiten Weltkriegs. Der Vorbote der deutschen Bestialit\u00e4t, die in \u00dcberf\u00e4llen auf eine wehrlose Bev\u00f6lkerung bestand, waren die Worte eines der Kommandeure der Luftwaffe, General Albert Kesselring. Er richtete sie kurz vor dem \u00dcberfall auf Polen an die Absolventen der Flugschulen: \u201eW\u00e4hrend ihr \u00fcber den St\u00e4dten und Feldern des Feindes kreist, solltet ihr alle Gef\u00fchle in euch unterdr\u00fccken. Ihr m\u00fcsst euch sagen, dass die Wesen, die ihr seht, keine Menschen sind. Denn Menschen sind nur k\u00e4mpfende Deutsche. F\u00fcr die deutsche Luftwaffe gibt es weder sogenannte nicht milit\u00e4rische Objekte noch emotionale Erw\u00e4gungen. Die feindlichen L\u00e4nder sollen vom Angesicht der Erde getilgt werden\u201d.<\/p>\n<p>W\u00e4hrend des Septemberfeldzugs 1939 waren die Deutschen den polnischen Streitkr\u00e4ften sowohl hinsichtlich der Zahl der Flugzeuge als auch ihrer Modernit\u00e4t weit \u00fcberlegen (mit den deutschen Konstruktionen konnten sich nur die polnischen Bombenflugzeuge PZL-37 \u201e\u0141o\u015b\u201d, die seit kurzem zur Ausr\u00fcstung der polnischen Einheiten geh\u00f6rten, messen). Zwei der vier deutschen Luftflotten (eine im Norden und vier im S\u00fcden) waren an den Kriegsanstrengungen beteiligt.<\/p>\n<p>Vom ersten Tag des Krieges an folgten die deutschen Piloten den Anweisungen Kesselrings. Ein Beispiel daf\u00fcr war die dreimalige Bombardierung der Grenzstadt Wielu\u0144 am 1. September 1939, in der es keine polnischen Milit\u00e4reinheiten gab. Der erste Angriff fand gegen 5.30 Uhr morgens statt und wurde von 29 Sturzkampfflugzeugen des 76. Regiments vom Typ Junkers Ju-87 \u201eStuka\u201d durchgef\u00fchrt. Zu den Zielen geh\u00f6rte auch ein Krankenhaus, obwohl es mit einem roten Kreuz auf dem Dach gekennzeichnet war. Eine halbe Stunde sp\u00e4ter wurde die Stadt erneut von 20 Flugzeugen bombardiert, und die Zerst\u00f6rung wurde am Nachmittag durch weitere 30 Sturzkampfflugzeuge Ju-87 abgeschlossen. Mehrere hundert zivile Einwohner der Stadt starben bei den Luftangriffen, und 75 % der Geb\u00e4ude der Stadt wurden zerst\u00f6rt, darunter auch die 1842 erbaute Synagoge.<\/p>\n<p>Am ersten Tag des Krieges wurde auch die polnische Hauptstadt Warschau zum Ziel von Luftangriffen der Luftwaffe. Neben dem Flughafen Ok\u0119cie waren auch Wohnviertel betroffen. Praktisch jeden Tag bombardierten die Deutschen die Stadt. Die intensivsten Luftangriffe fanden am 7., 9., 10., 13., 16., 17., 20., 23. und 25. September statt, als deutsche Flugzeuge wiederholt die Hauptstadt \u00fcberflogen und vor allem zivile Objekte angriffen, wobei sie oft mit ihren Bordwaffen auf Zivilisten schossen. Dies war zum Beispiel am 13. September der Fall, als Kugeln aus deutschen Flugzeugen Frauen trafen, die am Stadtrand von Warschau Kartoffeln ausgruben. Unter ihnen befand sich die 14-j\u00e4hrige Anna Kostewicz, deren toter K\u00f6rper und weinende j\u00fcngere Schwester Kazimiera von dem amerikanischen Dokumentarfilmer Julien Bryan fotografiert wurden. Der letzte Bombenangriff vom 25. September war dagegen ein typisches Fl\u00e4chenbombardement. Damals flogen mehr als 400 Flugzeuge insgesamt fast 1200 Kampffl\u00fcge \u00fcber Warschau und warfen mehr als 600 Tonnen Bomben ab, denen unter anderem 700 Patienten in zwei Warschauer Krankenh\u00e4usern zum Opfer fielen.<\/p>\n<p>Ziel der deutschen Luftangriffe waren praktisch alle polnischen St\u00e4dte und Ortschaften sowie die dort lebende Zivilbev\u00f6lkerung. Ein Beispiel daf\u00fcr ist die kleine Stadt Frampol in der Region Lublin, deren einzigartige Struktur, darunter der gr\u00f6\u00dfte Marktplatz Europas, fast vollst\u00e4ndig zerst\u00f6rt wurden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>W\u00e4hrend des Feldzugs im September 1939 war es \u00fcblich, dass die Flugzeuge der deutschen Luftwaffe Objekte angriffen, die keine milit\u00e4rische Bedeutung hatten. 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