{"id":44594,"date":"2023-03-29T16:14:36","date_gmt":"2023-03-29T14:14:36","guid":{"rendered":"https:\/\/dignitynews.eu\/?p=44594"},"modified":"2023-03-29T16:14:36","modified_gmt":"2023-03-29T14:14:36","slug":"eu-verbot-fuer-autos-mit-verbrennungsmotor-polen-wollte-ihn-blockieren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dignitynews.eu\/de\/eu-verbot-fuer-autos-mit-verbrennungsmotor-polen-wollte-ihn-blockieren\/","title":{"rendered":"EU-Verbot f\u00fcr Autos mit Verbrennungsmotor. Polen wollte ihn blockieren"},"content":{"rendered":"<p><b>Ab 2035 werden in Polen Neuzulassungen von Autos mit Verbrennungsmotoren nicht mehr m\u00f6glich sein. Die Europ\u00e4ische Union hat eine restriktive Regelung verabschiedet, der die polnische Regierung jedoch nicht zugestimmt hat.<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Nach 2035 wird es in der EU eine Revolution in Bezug auf das Verbot von Autos mit Verbrennungsmotoren geben. Im Juni 2022 beschloss das Europ\u00e4ische Parlament die \u00c4nderung und nahm den Standpunkt zu neuen CO2-Emissionsnormen f\u00fcr Personenkraftwagen und leichte Nutzfahrzeuge an.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Die neuen Rechtsvorschriften werden die Produktion von Autos mit Verbrennungsmotor in den EU-L\u00e4ndern ab 2035 verbieten. L\u00e4ngerfristig m\u00fcssen die Einwohner der Mitgliedsstaaten daher auf Elektroautos umsteigen, die weniger Kohlendioxid in die Atmosph\u00e4re aussto\u00dfen. Polen war mit dieser Bestimmung nicht einverstanden.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u201ePolen stimmte gegen das Verbot des Verkaufs von neuen Verbrennungsautos nach 2035\u201d, schrieb Klima- und Umweltministerin Anna Moskwa am Dienstag auf Twitter. Sie \u00e4u\u00dferte au\u00dferdem ihre \u00dcberzeugung, dass die Pl\u00e4ne im Jahr 2026 in dieser Hinsicht verifiziert w\u00fcrden.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u201eIntransparente und informelle Diskussionen, bei denen Deutschland auf L\u00f6sungen dr\u00e4ngt, die haupts\u00e4chlich seinem Markt zugute kommen, zeigen, dass dies nichts mit einer fairen Transformation zu tun hat\u201d, bewertete sie. Sie f\u00fcgte hinzu, dass der Markt und die Gesellschaft und nicht der Zwang der EU die entscheidenden Faktoren bei der Wahl der Technologie f\u00fcr die n\u00e4chsten Jahrzehnte sein sollten.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Nach Ansicht von Ministerin Moskwa sei das Inkrafttreten einer solchen Bestimmung \u201eunrealistisch\u201d, und das Thema rufe viele skeptische Stimmen hervor.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u201eWir sind davon \u00fcberzeugt, dass 2035 verfr\u00fcht ist und nicht auf fundierten Analysen beruht. So wie wir in den fr\u00fcheren Phasen dagegen waren, werden wir dieses Dokument gemeinsam mit anderen L\u00e4ndern in den n\u00e4chsten Phasen der Arbeit blockieren. Au\u00dfer uns ist auch ein gro\u00dfer Teil der L\u00e4nder (&#8230;) des s\u00fcdlichen Blocks der Meinung, dass dieses Datum zu ehrgeizig ist und dass es f\u00fcr solche Diskussionen und Erkl\u00e4rungen zu fr\u00fch ist\u201d, sagte die Ministerin noch vor der Entscheidung der EU.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Arkadiusz S\u0142omczy\u0144ski<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ab 2035 werden in Polen Neuzulassungen von Autos mit Verbrennungsmotoren nicht mehr m\u00f6glich sein. 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