{"id":43833,"date":"2023-03-21T15:42:29","date_gmt":"2023-03-21T14:42:29","guid":{"rendered":"https:\/\/dignitynews.eu\/?p=43833"},"modified":"2023-03-21T15:42:29","modified_gmt":"2023-03-21T14:42:29","slug":"zygmunt-pulawski-genialer-polnischer-flugzeugkonstrukteur-1901-1931","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dignitynews.eu\/de\/zygmunt-pulawski-genialer-polnischer-flugzeugkonstrukteur-1901-1931\/","title":{"rendered":"Zygmunt Pu\u0142awski \u2014 genialer polnischer Flugzeugkonstrukteur 1901-1931"},"content":{"rendered":"<p><b>In der Zwischenkriegszeit war Polen eines der wenigen L\u00e4nder mit einer sich rasch entwickelnden Luftfahrtindustrie. Interessant ist, dass unter den produzierten Flugzeugen die einheimischen Entw\u00fcrfe schon bald f\u00fchrend wurden und in der ganzen Welt Anerkennung fanden. Einer der vielen hoch angesehenen Konstrukteure war Zygmunt Pu\u0142awski.<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Er wurde am 24. Oktober 1901 in Lublin geboren, wo er sein Abitur am Vetter-Gymnasium ablegte. Er war ein vorbildlicher Sch\u00fcler und engagierte sich auch in der Pfadfinderbewegung. Kurz nach seinem Abitur im August 1920 meldete er sich zu einem freiwilligen Pfadfinderbataillon und nahm am <\/span><a href=\"https:\/\/dignitynews.eu\/de\/polen-und-ukrainer-haben-noch-vor-kurzem-gemeinsam-gegen-russland-gekaempft-sie-marschieren-1920-gemeinsam-in-kiew-ein\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">Polnisch-Sowjetischen Krieg<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> teil. Im Herbst desselben Jahres schrieb er sich an der Fakult\u00e4t f\u00fcr Maschinenbau der Technischen Universit\u00e4t Warschau ein. W\u00e4hrend seines Studiums gab er Nachhilfe. Au\u00dferdem fand er Zeit f\u00fcr seine sportlichen Interessen und f\u00fcr das Erlernen von Fremdsprachen: Englisch, Franz\u00f6sisch und Deutsch. Das Studium bereitete ihm keine Probleme. Dann entdeckte und entwickelte er seine Leidenschaft \u2014 die Luftfahrt.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">In dieser Zeit entstanden seine ersten Entw\u00fcrfe: das Segelflugzeug SL-3 und das Flugzeug \u201eSkaut\u201d, das 1925 bei einem Wettbewerb des Milit\u00e4rministeriums ausgezeichnet wurde. Im selben Jahr schloss er sein Studium ab und wurde f\u00fcr ein Praktikum nach Frankreich geschickt. Nach dessen Abschluss leistete er seinen Milit\u00e4rdienst ab und erwarb seine Pilotenlizenz.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Im Jahr 1927 wurde Pu\u0142awski als Chefkonstrukteur bei Pa\u0144stwowe Zak\u0142ady Lotnicze (PZL) in Warschau eingestellt. Ein Jahr sp\u00e4ter legte er den Vorentwurf des Kampfflugzeugs P-1 vor, bei dem erstmals der so genannte \u201ePu\u0142awski-Fl\u00fcgel\u201d (auch Polnischer Fl\u00fcgel), d. h. eine spezielle Tragfl\u00e4chenform die einem M\u00f6wenfl\u00fcgel \u00e4hnelt und die Sicht des Piloten erheblich verbessert, und das so genannte Scherenfahrwerk, das Start und Landung unter Feldbedingungen erm\u00f6glicht, zum Einsatz kamen. Die Konstruktion wurde von Pu\u0142awski weiterentwickelt, und das n\u00e4chste Flugzeug, die P-6, ging 1931 als Sieger aus einem internationalen Wettbewerb hervor und begeisterte die Luftfahrtexperten. Die nach Pu\u0142awskis Tod entwickelten Nachfolgemodelle P-7 und P-11 gingen in Serie und bildeten bei Ausbruch des Zweiten Weltkriegs das R\u00fcckgrat der polnischen Luftstreitkr\u00e4fte.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Zur gleichen Zeit entwarf Zygmunt Pu\u0142awski ein Wasserflugzeug, die P-12. Leider st\u00fcrzte die vom Konstrukteur gesteuerte Maschine bei einem Flug am 21. M\u00e4rz 1931 in Warschau ab. Er wurde auf dem Friedhof an der Lipowa-Stra\u00dfe in seiner Heimatstadt Lublin beigesetzt.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><i>\u00a0<\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In der Zwischenkriegszeit war Polen eines der wenigen L\u00e4nder mit einer sich rasch entwickelnden Luftfahrtindustrie. 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