{"id":35977,"date":"2022-12-14T15:31:02","date_gmt":"2022-12-14T14:31:02","guid":{"rendered":"https:\/\/dignitynews.eu\/?p=35977"},"modified":"2022-12-14T20:30:33","modified_gmt":"2022-12-14T19:30:33","slug":"regierung-kuendigt-groesstes-strassenbauprogramm-in-der-geschichte-polens-an","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dignitynews.eu\/de\/regierung-kuendigt-groesstes-strassenbauprogramm-in-der-geschichte-polens-an\/","title":{"rendered":"Regierung k\u00fcndigt gr\u00f6\u00dftes Stra\u00dfenbauprogramm in der Geschichte Polens an"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Der Ministerrat verabschiedete am Dienstag das Regierungsprogramm f\u00fcr den Bau von Nationalstra\u00dfen (<em>Rz\u0105dowy Program Budowy Dr<\/em><\/strong><strong><em>\u00f3g Krajowych<\/em>, RPBDK) bis 2030. Es ist ein Plan zur Entwicklung der Stra\u00dfeninfrastruktur, den die polnische Regierung im August letzten Jahres erstmals als wichtigen Teil der \u201ePolnischen Ordnung\u201d (<em>Polski \u0141ad<\/em>) ank\u00fcndigte.<\/strong><\/h5>\n<p>Der neue Regierungsprogramm f\u00fcr den Bau von Nationalstra\u00dfen sieht den Bau von mehr als 2500 km neuer Schnellstra\u00dfen sowie den Abschluss laufender Investitionen und ein vollst\u00e4ndiges Netz von Autobahnen und Schnellstra\u00dfen vor. F\u00fcr die Durchf\u00fchrung der Investitionen werden ca. 294,4 Mrd. PLN bereitgestellt. Dies sei das gr\u00f6\u00dfte Stra\u00dfenbauprogramm in der Geschichte Polens, berichtet das Ministerium f\u00fcr Infrastruktur.<\/p>\n<p>\u201eDas Regierungsprogramm f\u00fcr den Bau von Nationalstra\u00dfen ist das gr\u00f6\u00dfte Programm zum Bau von Stra\u00dfen \u2014 Schnellstra\u00dfen und Autobahnen \u2014 in der Geschichte Polens. Wir verbinden Polen, wir verbinden polnische B\u00fcrger, und auf diese Weise schaffen wir auch neue Perspektiven f\u00fcr die Entwicklung des Unternehmertums. Dies ist daher ein Motor f\u00fcr die wirtschaftliche Entwicklung des ganzen Polen\u201d, sagte Premierminister Mateusz Morawiecki auf einer Pressekonferenz am Dienstag.<\/p>\n<p>Ziel des Regierungsprogramm f\u00fcr den Bau von Nationalstra\u00dfen ist es, ein koh\u00e4rentes Netz von Nationalstra\u00dfen zu schaffen, das ein effizientes Funktionieren des Stra\u00dfenpersonen- und -g\u00fcterverkehrs gew\u00e4hrleistet. Die Verbesserung der Kapazit\u00e4t der Hauptverkehrsadern ist eines der Schl\u00fcsselelemente, die die Entwicklungsdynamik sowohl der Regionen als auch des Landes als Ganzes durch einen einfacheren, schnelleren und billigeren Waren- und Dienstleistungsverkehr steigern k\u00f6nnen. Die Hauptfinanzierungsquelle ist der Nationale Stra\u00dfenfonds, der u. a. mit den EU-Mitteln gespeist wird.<\/p>\n<p>Zu den geplanten Investitionen geh\u00f6ren die Westumgehung von Szczecin, die Schnellstra\u00dfe S11 von Mittelpommern nach Oberschlesien, die Stra\u00dfe S10 von Szczecin nach Warschau und die Umgehung des Warschauer Ballungsraums. Die Autobahn A2 Warschau \u2014 \u0141\u00f3d\u017a sowie die Autobahnen A4 Krzy\u017cowa \u2014 Wroc\u0142aw und Wroc\u0142aw \u2014 Tarn\u00f3w sollen umgebaut werden.<\/p>\n<p>Die Hauptpriorit\u00e4ten im Rahmen der fortgesetzten Aufgaben bleiben der Korridor Via Carpatia sowie die Fertigstellung der S5 und S8 in Niederschlesien. Es sollen auch konzeptionelle Arbeiten an weiteren wichtigen Streckenabschnitten der nationalen Stra\u00dfen eingeleitet werden.<\/p>\n<p>Arkadiusz S\u0142omczy\u0144ski<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Ministerrat verabschiedete am Dienstag das Regierungsprogramm f\u00fcr den Bau von Nationalstra\u00dfen (Rz\u0105dowy Program Budowy Dr\u00f3g Krajowych, RPBDK) bis 2030. 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