{"id":34490,"date":"2022-11-24T13:51:46","date_gmt":"2022-11-24T12:51:46","guid":{"rendered":"https:\/\/dignitynews.eu\/?p=34490"},"modified":"2022-11-27T11:10:15","modified_gmt":"2022-11-27T10:10:15","slug":"in-krakau-entwickelte-sensoren-werden-schaeden-in-verbundwerkstoffen-fuer-flugzeuge-erkennen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dignitynews.eu\/de\/in-krakau-entwickelte-sensoren-werden-schaeden-in-verbundwerkstoffen-fuer-flugzeuge-erkennen\/","title":{"rendered":"In Krakau entwickelte Sensoren werden Sch\u00e4den in Verbundwerkstoffen f\u00fcr Flugzeuge erkennen"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Forscher von der AGH-Universit\u00e4t f\u00fcr Wissenschaft und Technologie Krakau arbeiten an piezoelektrischen Sensoren zur \u00dcberwachung der Abnutzung von Verbundstoffkomponenten in Flugzeugstrukturen<\/strong>.<\/h5>\n<p>Die Arbeit der Forscher von der AGH-Universit\u00e4t ist Teil eines Projekts, an dem mehr als ein Dutzend europ\u00e4ischer \u00f6ffentlicher und privater Einrichtungen beteiligt sind und das darauf abzielt, die Lebensdauer der in Flugzeugen verwendeten Verbundwerkstoffe zu verl\u00e4ngern und dadurch die f\u00fcr ihre Herstellung erforderliche Energie zu sparen und die Umwelt zu entlasten.<\/p>\n<p>Kohlenstofffaserverst\u00e4rkte thermoplastische Verbundwerkstoffe ersetzen zunehmend Metalle in Flugzeugstrukturen. F\u00fcr die Verbundwerkstoffe spricht vor allem die Festigkeit, die mit der von Metallen vergleichbar ist, w\u00e4hrend sie gleichzeitig leichter sind, was sich in einem geringeren Kraftstoffverbrauch niederschl\u00e4gt. Dies spart den Fluggesellschaften Geld und reduziert die Umweltbelastung durch den Flugverkehr, da weniger CO2-Emissionen entstehen.<\/p>\n<p>Eines der Schl\u00fcsselelemente des Projekts ist die \u00dcberwachung der Verbundwerkstoffteile im Flugzeug, die laufend Daten \u00fcber ihre Abnutzung w\u00e4hrend des Betriebs liefern wird. Die Wissenschaftler der AGH-Universit\u00e4t sind an diesem Teil des Projekts beteiligt und haben die Aufgabe, spezielle piezoelektrische Sensoren zu entwickeln, die in die Struktur der Verbundwerkstoffe integriert werden sollen. Um Ver\u00e4nderungen festzustellen, werden die Ingenieure Ultraschall verwenden.<\/p>\n<p>\u201eWir werden versuchen, eine Welle von einem Punkt aus zu senden und an einem anderen zu empfangen. Die Eigenschaften einer solchen Welle werden durch die Wechselwirkungen mit der Struktur des Verbundwerkstoffes gepr\u00e4gt, in die sie auf dem Weg vom Empf\u00e4nger zum Sender eintritt. Die Eigenschaften der Welle im Falle eines unbesch\u00e4digten Bauteils k\u00f6nnen entweder durch experimentelle Messungen oder anhand eines digitalen Modells bestimmt werden. Jede sp\u00e4tere Abweichung von diesem Muster kann auf eine Besch\u00e4digung der Struktur des Verbundwerkstoffes hindeuten\u201d, erkl\u00e4rt Dr. habil. Ing. Pawe\u0142 Pa\u0107ko, Univ.-Prof., der auf der Website der Universit\u00e4t zitiert wird.<\/p>\n<p>Arkadiusz S\u0142omczy\u0144ski<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Forscher von der AGH-Universit\u00e4t f\u00fcr Wissenschaft und Technologie Krakau arbeiten an piezoelektrischen Sensoren zur \u00dcberwachung der Abnutzung von Verbundstoffkomponenten in Flugzeugstrukturen. 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