{"id":31907,"date":"2022-10-21T13:33:29","date_gmt":"2022-10-21T11:33:29","guid":{"rendered":"https:\/\/dignitynews.eu\/?p=31907"},"modified":"2022-10-21T20:25:57","modified_gmt":"2022-10-21T18:25:57","slug":"historische-exemplare-der-polnischen-motorisierung-darunter-die-kultmotorraeder-shl-sind-in-kielce-zu-sehen-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dignitynews.eu\/de\/historische-exemplare-der-polnischen-motorisierung-darunter-die-kultmotorraeder-shl-sind-in-kielce-zu-sehen-2\/","title":{"rendered":"Historische Exemplare der polnischen Motorisierung \u2014 darunter die Kultmotorr\u00e4der SHL \u2014 sind in Kielce zu sehen"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Im Geb\u00e4ude des Berufsbildungszentrums CK Technik in Kielce ist eine Ausstellung zu sehen, die der Geschichte der Metallwerke SHL (<em>Zak\u0142ady Wyrob<\/em><\/strong><strong><em>\u00f3w Metalowych SHL<\/em>) gewidmet ist. Unter den Exponaten befinden sich eine Legende der polnischen Motorisierung \u2014 das Motorrad SHL M-11 \u2014 und eines der ber\u00fchmtesten Produkte der Fabrik \u2014 die Waschmaschine \u201eFrania\u201d.<\/strong><\/h5>\n<p>\u201eEs gibt hier vierzehn Motorr\u00e4der. Das interessanteste ausgestellte Modell ist das Motorrad SHL M-11, das beliebteste Modell, das am l\u00e4ngsten produziert wurde und sich als Exportschlager erwies. Es wurde unter Lizenz in Indien gebaut. Wir haben auch das Moto SHL Gazela \u2014 das war ein Modell mit einem v\u00f6llig neuen Design. Es wurde drei Jahre lang produziert und war das letzte Motorrad mit dem SHL-Logo. Wir haben auch andere polnische motorisierte Zweir\u00e4der, darunter WSK, Romet und Komar, die von Mitgliedern des Vereins gespendet wurden\u201d, berichtet Ryszard Harasimowicz, Vorsitzender des Vereins \u201eSHL, Geschichte und Fakten\u201d.<\/p>\n<p>Das erste Motorrad \u2014 SHL M-06 U \u2014 lief im Jahr 1957 vom Band. Bis 1959 wurden mehr als 10\u00a0000 Exemplare hergestellt. Es wurde durch das Modell M-06 T ersetzt, das mit einem gr\u00f6\u00dferen Scheinwerfer und einer R\u00fcckleuchte mit Bremslicht ausgestattet war. Die Produktion dieses Modells wurde 1961 eingestellt. Insgesamt verlie\u00dfen 27 370 Motorr\u00e4der dieses Modells das Werk.<\/p>\n<p>Das Modell M-11, das erste polnische Motorrad der Klasse 175 ccm, wurde zum Kultmotorrad und im Laufe der Zeit zu einer Legende der polnischen Motorisierung. Bis Mitte 1967 wurden mehr als 185\u00a0000 Exemplare mit einem bei WFM entwickelten Motor produziert. Eine andere Konstruktion mit dem M-11-Motor war so erfolgreich, dass die Lizenz nach Indien verkauft wurde und dort bis 2005 Motorr\u00e4der unter ge\u00e4ndertem Namen produziert wurden.<\/p>\n<p>Im Jahr 1995 wurde das Werk privatisiert. Heute befindet sich das Unternehmen unter dem Namen ZWM \u201eSHL\u201d S.A. im Besitz des italienischen Kapitals.<\/p>\n<p>Die Motorradausstellung wird durch eine Tafel erg\u00e4nzt, die die Geschichte der Metallwerke SHL und ihrer Produkte dokumentiert. Unter den Exponaten befindet sich auch die Waschmaschine \u201eFrania\u201d \u2014 eines der bekanntesten und beliebtesten Haushaltsger\u00e4te aus den Jahren des Kommunismus.<\/p>\n<p>Arkadiusz S\u0142omczy\u0144ski<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im Geb\u00e4ude des Berufsbildungszentrums CK Technik in Kielce ist eine Ausstellung zu sehen, die der Geschichte der Metallwerke SHL (Zak\u0142ady Wyrob\u00f3w Metalowych SHL) gewidmet ist. 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