{"id":29044,"date":"2022-09-15T12:21:45","date_gmt":"2022-09-15T10:21:45","guid":{"rendered":"https:\/\/dignitynews.eu\/?p=29044"},"modified":"2022-09-15T20:59:41","modified_gmt":"2022-09-15T18:59:41","slug":"in-drei-jahren-werden-15-der-neuwagen-in-polen-elektroautos-sein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dignitynews.eu\/de\/in-drei-jahren-werden-15-der-neuwagen-in-polen-elektroautos-sein\/","title":{"rendered":"In drei Jahren werden 15% der Neuwagen in Polen Elektroautos sein"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Der Anteil der Elektrofahrzeuge an den Neuwagenverk\u00e4ufen in Polen k<\/strong><strong>\u00f6nnte bis 2025 auf fast 15% ansteigen, und die Gesamtkapazit\u00e4t der Ladestationen in Polen d\u00fcrfte sich innerhalb von drei Jahren um das 15-fache erh<\/strong><strong>\u00f6hen, so ergibt es sich aus dem Bericht des Polnischen Verbands f\u00fcr alternative Kraftstoffe (<em>Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych<\/em>,<\/strong><strong> PSPA) \u201ePoland Drives E-Mobility\u201d.<\/strong><\/h5>\n<p>Mit \u00fcber 50.000 Elektrofahrzeugen und mehr als 4400 Ladepunkten befindet sich Polen noch in einem sehr fr\u00fchen Stadium der Entwicklung eines nachhaltigen Verkehrs. \u00c4hnlich verh\u00e4lt es sich beim Lkw-Verkehr: Von den 30.000 Lkws, die 2021 in Polen zugelassen wurden, waren nur 4 elektrisch betrieben.<\/p>\n<p>\u201eDie Elektrifizierung des Verkehrs in Polen wird jedoch durch die Einf\u00fchrung von F\u00f6rderinstrumenten beg\u00fcnstigt, wie z. B. Subventionsmechanismen, die von der polnischen \u00f6ffentlichen Verwaltung eingesetzt werden. Dazu geh\u00f6ren das Programm \u201eMein Elektroauto\u201d im Wert von rund 147 Millionen EUR, mit dem K\u00e4ufer von Elektroautos gef\u00f6rdert werden sollen, und ein F\u00f6rderprogramm im Wert von rund 183 Millionen EUR f\u00fcr die Infrastruktur zum Aufladen und Betanken von Wasserstoff\u201d, erkl\u00e4rt PSPA-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Maciej Mazur.<\/p>\n<p>Den Autoren des Berichts zufolge werde die Flotte der vollelektrischen Personalkraftwagen (BEV) in Polen im Jahr 2025 im so genannten realistischen Szenario 290,5 Tausend Fahrzeuge umfassen, verglichen mit 40,3 Tausend Fahrzeugen am Ende des Jahres 2022. Hinzu w\u00fcrden 220,2 Tausend Plug-in-Hybride (PHEV) kommen, gegen\u00fcber 41,1 Tausend im Jahr 2022. Dies entspricht einem Anstieg von 620% innerhalb von drei Jahren bei reinen Elektrofahrzeugen und von 435% bei Plug-in-Hybriden.<\/p>\n<p>Bereits im Jahr 2024 k\u00f6nnte der BEV-Anteil am Neuwagenmarkt in Polen 10% \u00fcber dem EU-Durchschnitt aus dem Jahr 2021 liegen, hei\u00dft es in dem Bericht. Die Autoren der Studie sagen voraus, dass die Gesamtzahl der \u00f6ffentlich zug\u00e4nglichen Ladepunkte im Jahr 2025 49.500 erreichen werde, gegen\u00fcber 5.500 Ende 2022.<\/p>\n<p>PSPA ist Polens gr\u00f6\u00dfter Industrieverband, der sich der Entwicklung des Marktes f\u00fcr Elektromobilit\u00e4t und alternative Kraftstoffe widmet.<\/p>\n<p>Arkadiusz S\u0142omczy\u0144ski<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Anteil der Elektrofahrzeuge an den Neuwagenverk\u00e4ufen in Polen k\u00f6nnte bis 2025 auf fast 15% ansteigen, und die Gesamtkapazit\u00e4t der Ladestationen in Polen d\u00fcrfte sich innerhalb von drei Jahren um&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":28971,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mi_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[54],"tags":[],"class_list":["post-29044","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-wirtschaft"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v19.4 - 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