{"id":26112,"date":"2022-08-09T11:46:39","date_gmt":"2022-08-09T09:46:39","guid":{"rendered":"https:\/\/dignitynews.eu\/?p=26112"},"modified":"2022-08-09T15:51:01","modified_gmt":"2022-08-09T13:51:01","slug":"polnischer-elektrobushersteller-erweitert-sein-angebot-um-einen-maxi-bus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dignitynews.eu\/de\/polnischer-elektrobushersteller-erweitert-sein-angebot-um-einen-maxi-bus\/","title":{"rendered":"Polnischer Elektrobushersteller erweitert sein Angebot um einen MAXI-Bus"},"content":{"rendered":"<h5><strong>ARP e-Vehicles, ein Elektrobushersteller aus Solec Kujawski, plant, sein Angebot noch in diesem Jahr um 12 Meter lange Elektrobusse zu erweitern. Die Fahrzeuge der MAXI-Klasse (Stadtbusse mit einer L\u00e4nge von 12 Metern) machen mehr als 50% des polnischen Stadtbusmarktes aus.<\/strong><\/h5>\n<p>ARP e-Vehicles, ein polnischer Hersteller von Elektrobussen im Besitz der polnischen Agentur f\u00fcr Industrieentwicklung (<em>Agencja Rozwoju Przemys\u0142u S.A.<\/em>), der Ende letzten Jahres mit der realen Kleinserienproduktion seiner batteriebetriebenen Fahrzeuge in seinem Werk in Solec Kujawski begonnen hat und bereits die ersten Fahrzeuge ausliefert, erh\u00e4lt weitere Auftr\u00e4ge und plant den Eintritt in weitere zukunftstr\u00e4chtige Marktsegmente.<\/p>\n<p>Gegenw\u00e4rtig hat ARP e-Vehicles zwei Modelle von Niederflurbussen mit einer L\u00e4nge von 8,5 und 10,0 Metern in drei Varianten f\u00fcr den Stadt-, Vorstadt- und Schulverkehr entwickelt. Jetzt will das Unternehmen aus Solec Kujawski sein Angebot mit dem 12 Meter langen Bus Pilea12E erweitern.<\/p>\n<p>Im T\u00e4tigkeitsbericht von ARP e-Vehicles sp. z o.o. f\u00fcr das Jahr 2021, der im elektronischen Nationalen Gerichtsregister ver\u00f6ffentlicht wurde, gibt das Unternehmen an, dass die Arbeiten an diesem Modell im September letzten Jahres begonnen haben und dass das Unternehmen beabsichtigt, alle diese Modelle (und somit auch den Bus Pilea12E) bereits 2022 in den Varianten Stadt-, Vorort- und Schulbus anzubieten.<\/p>\n<p>In Polen sind rund 12.000 Busse des \u00f6ffentlichen Nahverkehrs unterwegs, von denen mehr als 640 Einheiten bereits elektrisch betrieben werden. Theoretisch m\u00fcssen noch 95% der Flotte ersetzt werden (einige der neuen Busse werden mit Wasserstoff angetrieben), berichtet das Portal cleanerenergy.pl.<\/p>\n<p>In Polen werden die Batteriebusse der MAXI-Klasse derzeit von folgenden Unternehmen hergestellt: Solaris Bus &amp; Coach (Solaris 12 Urbino electric) und Volvo (Volvo 7900 Electric), dem deutschen Man (Lion&#8217;s City E) oder Autosan. Es gibt auch Marken, die au\u00dferhalb Polens hergestellt werden: chinesisches Yuotong (U12), t\u00fcrkisches Otokar (Kent Electra) und tschechisches SOR.<\/p>\n<p>Arkadiusz S\u0142omczy\u0144ski<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ARP e-Vehicles, ein Elektrobushersteller aus Solec Kujawski, plant, sein Angebot noch in diesem Jahr um 12 Meter lange Elektrobusse zu erweitern. 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