{"id":25508,"date":"2022-08-02T10:51:08","date_gmt":"2022-08-02T08:51:08","guid":{"rendered":"https:\/\/dignitynews.eu\/?p=25508"},"modified":"2022-08-02T12:08:36","modified_gmt":"2022-08-02T10:08:36","slug":"stellvertretender-infrastrukturminister-deutsche-bundeslaender-blockieren-polnische-investitionen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dignitynews.eu\/de\/stellvertretender-infrastrukturminister-deutsche-bundeslaender-blockieren-polnische-investitionen\/","title":{"rendered":"Stellvertretender Infrastrukturminister: \u201eDeutsche Bundesl\u00e4nder blockieren polnische Investitionen\u201d"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Der stellvertretende Infrastrukturminister Marek Gr<\/strong><strong>\u00f3<\/strong><strong>barczyk warf im polnischen Radio 24 (PR 24) den deutschen Bundesl\u00e4ndern vor, wichtige polnische Infrastrukturinvestitionen zu blockieren. Brandenburg protestiert unter Berufung auf den Umweltschutz gegen den Wiederaufbau von Buhnen zur Regulierung der Oder, w\u00e4hrend Mecklenburg den Bau eines Containerterminals in \u015a<\/strong><strong>winouj<\/strong><strong>\u015bcie blockiert. <\/strong><\/h5>\n<p>Marek Gr\u00f3barczyk teilte mit, dass das deutsche Bundesland Brandenburg eine polnische Investition zur Verbesserung der Regulierung des Unterlaufs der Oder blockiere. Dazu geh\u00f6rt der Bau von so genannten Buhnen zur Regulierung des Flusses. Wie der stellvertretende Minister erl\u00e4uterte, gehe es eigentlich um die Rekonstruktion bereits bestehender Buhnen, und es gehe nicht um einen gr\u00f6\u00dferen Eingriff und eine v\u00f6llige Ver\u00e4nderung der Umgebung der Oder.<\/p>\n<p>\u201eDies ist umso bizarrer, als diese Investitionen damals von Ewa Kopacz im Rahmen eines gemeinsamen Abkommens mit Deutschland unterzeichnet wurden\u201d, erinnerte der stellvertretende Minister Gr\u00f3barczyk. \u201eDiese Investition zu blockieren, ist v\u00f6llig irrational\u201d, f\u00fcgte er hinzu und erkl\u00e4rte, dass die deutsche Seite ihr Vorgehen mit der Sorge um die \u00d6kologie des Gebietes begr\u00fcnde.<\/p>\n<p>\u201eWir sehen darin keine negative \u00f6kologische Wirkung, denn die Oder sieht schon seit langem so aus. Au\u00dferdem ist dies wahrscheinlich der \u00f6kologischste Weg, um diesen Fluss zu erhalten\u201d, f\u00fcgte Marek Gr\u00f3barczyk hinzu.<\/p>\n<p>Das Schlimmste in dieser ganzen Angelegenheit sei, dass die Aussetzung der Investition von einem polnischen Gericht angeordnet worden sei. Polen werde jedoch Einspruch dagegen einlegen, und es bestehe kein Zweifel daran, dass die Investition umgesetzt werde, versicherte der stellvertretende Leiter des Infrastrukturministeriums.<\/p>\n<p>W\u00e4hrend der Radiosendung stellte sich heraus, dass dies nicht das einzige deutsche Bundesland ist, der versucht, polnische Investitionen zu blockieren. Mecklenburg \u00e4u\u00dfert sich kritisch und will den Bau des Containerterminals in \u015awinouj\u015bcie blockieren. Wie der stellvertretende Minister Gr\u00f3barczyk feststellte, werde das Terminal derzeit geplant. \u201eWir befinden uns bereits in der Endphase der Unterzeichnung einer Vereinbarung mit dem Auftragnehmer und Betreiber, d. h. dem Hafen Szczecin-\u015awinouj\u015bcie\u201d, f\u00fcgte er hinzu.<\/p>\n<p>Adrian Andrzejewski<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der stellvertretende Infrastrukturminister Marek Gr\u00f3barczyk warf im polnischen Radio 24 (PR 24) den deutschen Bundesl\u00e4ndern vor, wichtige polnische Infrastrukturinvestitionen zu blockieren. 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