{"id":19508,"date":"2022-05-31T10:55:21","date_gmt":"2022-05-31T08:55:21","guid":{"rendered":"https:\/\/dignitynews.eu\/?p=19508"},"modified":"2022-05-31T16:07:55","modified_gmt":"2022-05-31T14:07:55","slug":"immer-laengere-warteschlangen-fuer-neue-autos-mit-verbrennungsmotoren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dignitynews.eu\/de\/immer-laengere-warteschlangen-fuer-neue-autos-mit-verbrennungsmotoren\/","title":{"rendered":"Immer l\u00e4ngere Warteschlangen f\u00fcr neue Autos mit Verbrennungsmotoren"},"content":{"rendered":"<h5><strong>In Polen muss man bereits mehr als sechs Monate auf ein neues Auto mit einem Verbrennungsmotor warten. Es ist schneller, ein Elektrofahrzeug zu kaufen, weil es eine Priorit\u00e4<\/strong><strong>t f\u00fcr die Hersteller ist, informiert die Tageszeitung \u201eRzeczpospolita\u201d.<\/strong><\/h5>\n<p>Es ist eine Seltenheit, dass ein f\u00fcr die Produktion bestelltes Auto in weniger als einem halben Jahr fertig ist. Acht bis zehn Monate Wartezeit sind bereits Standard, und bei einigen Modellen betr\u00e4gt die Wartezeit sogar eineinhalb Jahre. Die pandemiebedingten Einschr\u00e4nkungen bei der Lieferung von Teilen und Komponenten an die Autofabriken, die durch den Krieg in der Ukraine noch versch\u00e4rft wurden, haben die Absatzpl\u00e4ne der Importeure und H\u00e4ndler durcheinander gebracht. Und sie frustrieren die Kunden immer mehr, wie wir in der Tageszeitung lesen.<\/p>\n<p>Die Autoren des Artikels betonten, dass diejenigen, die relativ schnell ein Auto kaufen wollen, ein Auto ohne Zusatzausstattung bestellen sollten. Die Auslieferung eines Autos wird durch ein Automatikgetriebe am meisten verz\u00f6gert.<\/p>\n<p>\u201eUm die Abholung des Wagens zu beschleunigen, sollte man auch auf ein Schiebedach, eine R\u00fcckfahrkamera, Matrix-Scheinwerfer, Mehrzonen-Klimaanlage, sogar Parksensoren und Navigation verzichten\u201d, schreibt \u201eRzeczpospolita\u201d. Es scheint sich zu lohnen, sich f\u00fcr ein Elektroauto zu entscheiden, weil die Lieferzeiten k\u00fcrzer sein k\u00f6nnen als bei Autos mit Verbrennungsmotor. Diese sind aber auch nicht\u00a0 sofort verf\u00fcgbar.<\/p>\n<p>Dank staatlicher Subventionen und verschiedener Herstellerpr\u00e4mien sind Elektroautos zwar laut Katalog viel teurer als vergleichbare Autos mit Verbrennungsmotoren, n\u00e4hern sich ihnen aber in den realen Anschaffungskosten an. Allerdings wird es noch etwa vier Jahre dauern, bis die Preise von Autos mit Elektro- und Verbrennungsantrieben vollst\u00e4ndig angeglichen sind.<\/p>\n<p>Die Tageszeitung weist darauf hin, dass das Europ\u00e4ische Parlament (EP) am 7. oder 8. Juni daf\u00fcr stimmen wird, ab 2035 nur noch emissionsfreie Autos auf den Markt zu bringen. Der Ausschuss f\u00fcr Umweltfragen, \u00f6ffentliche Gesundheit und Lebensmittelsicherheit des EP hat bereits f\u00fcr die Verpflichtung der Hersteller gestimmt, die Emissionen der verkauften Autos bis 2025 um 20% (gegen\u00fcber 2021) und bis 2030 um 55% zu senken, was zu einer weiteren Steigerung der Produktion von Elektroautos auf Kosten der Verbrennungsfahrzeuge f\u00fchren wird.<\/p>\n<p>Nach Angaben des Europ\u00e4ischen Automobilherstellerverbands ACEA wurden im ersten Quartal 2022 in der EU 224,1 Tausend vollelektrische Autos verkauft, d. h. mehr als halb so viel wie im Jahr zuvor. In Polen sind vollelektrische Autos immer noch ein Randprodukt auf dem Markt, aber die Nachfrage nimmt zu: Im ersten Quartal wurden fast 2,3 Tausend Elektroautos verkauft \u2014 144% mehr als im Vorjahr.<\/p>\n<p>Arkadiusz S\u0142omczy\u0144ski i. A.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In Polen muss man bereits mehr als sechs Monate auf ein neues Auto mit einem Verbrennungsmotor warten. 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